{"id":465,"date":"2012-10-03T00:41:24","date_gmt":"2012-10-03T00:41:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.encontrasaomiguel.com.br\/noticias\/?p=465"},"modified":"2012-10-02T23:42:37","modified_gmt":"2012-10-02T23:42:37","slug":"nova-fase-do-programa-de-protecao-ao-pedestre-da-enfase-a-educacao-de-quem-anda-a-pe-em-sao-miguel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.encontrasaomiguel.com.br\/noticias\/nova-fase-do-programa-de-protecao-ao-pedestre-da-enfase-a-educacao-de-quem-anda-a-pe-em-sao-miguel\/","title":{"rendered":"Nova fase do Programa de Prote\u00e7\u00e3o ao Pedestre d\u00e1 \u00eanfase \u00e0 educa\u00e7\u00e3o de quem anda a p\u00e9 em S\u00e3o Miguel"},"content":{"rendered":"

A Companhia de Engenharia de Tr\u00e1fego (CET) d\u00e1 in\u00edcio, a partir de 1\u00ba. de outubro (segunda-feira), \u00e0 quarta fase do Programa de Prote\u00e7\u00e3o ao Pedestre na capital paulista, marcada por uma \u00eanfase maior na educa\u00e7\u00e3o de quem anda a p\u00e9. A finalidade dessa nova fase \u00e9 fazer com que o cidad\u00e3o exer\u00e7a, de fato, sua prefer\u00eancia no tr\u00e2nsito e passe a utilizar mais o gesto de bra\u00e7o, sinalizando ao motorista sua inten\u00e7\u00e3o de atravessar. Outro objetivo \u00e9 estimular o pedestre a cruzar a via somente na faixa de seguran\u00e7a e, quando houver sem\u00e1foro espec\u00edfico para ele, incentiv\u00e1-lo a iniciar a caminhada no tempo de verde do farol.<\/p>\n

Ainda no intuito de trabalhar a conscientiza\u00e7\u00e3o da popula\u00e7\u00e3o transeunte, a estrat\u00e9gia desta etapa do PPP ser\u00e1 centrada na atua\u00e7\u00e3o e refor\u00e7o dos orientadores de travessia, com um diferencial: orientadores \u00e0 paisana (sem uniforme) ficar\u00e3o posicionados em determinadas convers\u00f5es sem sem\u00e1foro fazendo, v\u00e1rias vezes, o Gesto do Pedestre. Com isso, pretende-se contribuir para a difus\u00e3o e, conseq\u00fcentemente, a assimila\u00e7\u00e3o do gesto por parte do usu\u00e1rio final, o pr\u00f3prio pedestre. Em junho deste ano, a CET fez uma enquete que demonstrou que, embora o gesto seja considerado um importante recurso para indicar a vontade de atravessar do pedestre, ele \u00e9 pouco utilizado devido em grande parte \u00e0 falta de h\u00e1bito.<\/p>\n

A Secretaria Municipal de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e do Trabalho (Semdet) concluiu recentemente a contrata\u00e7\u00e3o de mais 500 orientadores. A partir desta segunda-feira, esse grupo se soma aos atuais 850 que est\u00e3o em servi\u00e7o desde o come\u00e7o da Campanha. Todos eles estar\u00e3o distribu\u00eddos em oito subcentros:\u00a0Bairro de Pinheiros<\/a>, Lapa, Santana, Largo 13 de Maio (em Santo Amaro), Vila Maria, Br\u00e1s, Penha e S\u00e3o Miguel Paulista.<\/p>\n

Nesta segunda, a quarta fase do PPP ser\u00e1 deflagrada, em car\u00e1ter piloto, no subcentro Pinheiros (Rua Teodoro Sampaio<\/a>). Ali, entre os dias 1\u00ba e 5 de outubro, os orientadores \u2013 uniformizados ou n\u00e3o \u2013 poder\u00e3o ser vistos no trecho entre a Rua Capote Valente e a Pra\u00e7a Benedito Calixto, das 8h30 \u00e0s 13h30, cobrindo inicialmente cinco cruzamentos junto com duas equipes de m\u00edmicos e agentes de tr\u00e2nsito em opera\u00e7\u00e3o dedicada. Na semana seguinte, de 8 a 11 de outubro, a a\u00e7\u00e3o \u00e9 estendida para o segundo trecho da Teodoro Sampaio, entre as ruas Pedroso de Morais e C\u00f4nego Eug\u00eanio Leite.<\/p>\n

E, a partir de 5 de novembro, o PPP se torna mais intenso na \u00e1rea central e tamb\u00e9m em 14 corredores cr\u00edticos de atropelamentos, a maioria deles situados na periferia do munic\u00edpio, a exemplo das avenidas Sapopemba, Marechal Tito, M\u00b4Boi Mirim, Teot\u00f4nio Vilela, Inajar de Souza e S\u00e3o Miguel, dentre outras.<\/p>\n

Faixas e banners<\/strong><\/p>\n

Como material de apoio \u00e0 obra educativa, ser\u00e3o espalhadas faixas de vinil em todos os oito subcentros com os seguintes dizeres: \u201cMotorista \u2013 Atenda o Gesto do Pedestre \u2013 D\u00ea a prefer\u00eancia na travessia\u201d e \u201cVamos juntos reduzir os atropelamentos neste bairro\u201d. Al\u00e9m disso, tr\u00eas tipos de banners complementam a comunica\u00e7\u00e3o, sendo erguidos pelo orientador nas principais faixas de travessia da regi\u00e3o trabalhada. Esses banners cont\u00eam estas mensagens: \u201cAntes de atravessar, estenda a m\u00e3o\u201d, \u201cFa\u00e7a sua parte: espere o sinal verde\u201d e \u201cPedestre, atravesse na faixa\u201d.<\/p>\n

Pesquisas<\/strong><\/p>\n

A fim de acompanhar o desempenho do Programa de Prote\u00e7\u00e3o ao Pedestre, a CET realiza pesquisas sistem\u00e1ticas de respeito ao direito de travessia do pedestre bem como de comportamento dos usu\u00e1rios do sistema vi\u00e1rio em geral. \u00c9 esse trabalho anal\u00edtico, feito desde antes do in\u00edcio efetivo do PPP, a principal fonte para o planejamento de novas a\u00e7\u00f5es, mais focadas nas necessidades pontuais percebidas nas ruas. At\u00e9 o momento, oito ciclos de contagens e entrevistas foram conclu\u00eddos, sendo o mais recente realizado no per\u00edodo de 6 a 21 de agosto. Quatro interse\u00e7\u00f5es v\u00eam servindo de campo de coleta dos dados:<\/p>\n

1 \u2013 Rua Haddock Lobo com Rua Lu\u00eds Coelho<\/p>\n

2 \u2013 Rua \u00c1lvaro de Carvalho com Rua Jo\u00e3o Adolfo com Rua Alfredo Gagliotti<\/p>\n

3 \u2013 Rua Quintino Bocai\u00fava com Rua Riachuelo<\/p>\n

4 \u2013 Rua D. Maria Paula com Rua Francisca Miquelina<\/p>\n

Em suma, o levantamento detectou que o desrespeito do condutor \u00e0 travessia do pedestre j\u00e1 caiu 17% desde o in\u00edcio do Programa, enquanto o acionamento da seta nos movimentos de convers\u00e3o veicular cresceu 8% de fevereiro de 2011 para agosto de 2012. A contagem abrangeu uma amostra de 1.464\u00a0ve\u00edculos<\/a>\u00a0contados.<\/p>\n

No tocante \u00e0 percep\u00e7\u00e3o dos motoristas sobre o respeito \u00e0 prioridade de travessia do pedestre, verifica-se que, desde o in\u00edcio do Programa, 14,3% a mais dos condutores julgam respeitar sempre ou freq\u00fcentemente a travessia de quem est\u00e1 a p\u00e9. Nas entrevistas feitas entre 6 e 21 de agosto, de um universo de 429 motoristas ouvidos, 391 (ou 91,1%) afirmaram dar prefer\u00eancia de passagem ao pedestre que atravessa na faixa.<\/p>\n

J\u00e1 na perspectiva contr\u00e1ria, isto \u00e9, do pedestre se sentindo ou n\u00e3o respeitado por quem anda motorizado, o resultado revela que, em compara\u00e7\u00e3o ao in\u00edcio do Programa, houve aumento de 9,3 pontos percentuais entre os pedestres que se sentem respeitados em seu direito \u00e0 prefer\u00eancia de travessia.<\/p>\n

Quadro de resumo dos resultados<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Fiscaliza\u00e7\u00e3o intensiva<\/strong><\/p>\n

Em pouco mais de 13 meses de fiscaliza\u00e7\u00e3o intensiva, ou seja, de 8 de agosto de 2011 a 21 de setembro de 2012, j\u00e1 foram contabilizadas 285.114 autua\u00e7\u00f5es relativas a infra\u00e7\u00f5es de desrespeito \u00e0 prefer\u00eancia do pedestre no tr\u00e2nsito. Os enquadramentos dispostos neste balan\u00e7o s\u00e3o:<\/p>\n

584-33:<\/strong>\u00a0Deixar de indicar com gesto\/luz indicativa a mudan\u00e7a de dire\u00e7\u00e3o (seta).\u00a0 Multa grave, R$ 127,69 e 5 pontos na CNH.<\/p>\n

605-01:<\/strong>\u00a0Avan\u00e7o de sem\u00e1foro vermelho. Multa grav\u00edssima, R$ 191,54 e 7 pontos na CNH.<\/p>\n

616-50:<\/strong>\u00a0Deixar de dar prefer\u00eancia ao pedestre em via transversal. Multa grave, R$ 127,69 e 5 pontos na CNH.<\/p>\n

612-20:<\/strong>\u00a0Deixar de dar prefer\u00eancia ao pedestre na faixa a ele destinada. Multa grav\u00edssima, R$ 191,54 e 7 pontos na CNH.<\/p>\n

567-31:<\/strong>\u00a0Parar sobre a Faixa de Pedestre. Multa m\u00e9dia, R$ 85,13 e 4 pontos na CNH.
\n613-00:<\/strong>\u00a0Deixar de dar prefer\u00eancia ao pedestre que n\u00e3o tenha conclu\u00eddo a travessia.\u00a0 Multa grav\u00edssima, R$ 191,54 e 7 pontos na CNH.<\/p>\n

Fonte: Prefeitura Municipal de S\u00e3o Paulo<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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